Жизнеописание Валерия Чкалова

Дата рож­де­ния (день и год):  02.02.1904

Воз­раст: 119 

Место рож­де­ния: с. Васи­лё­во, Ниже­го­род­ская губерния

Рост: 164 см

Знак зоди­а­ка: Водолей

Семья: 

Жена: Оль­га Эраз­мов­на Оре­хо­ва.
Дети: сын – Игорь Вале­рье­вич; доче­ри – Вале­рия Вале­рьев­на и Оль­га Валерьевна.

Вале­рий Чка­лов – извест­ный лет­чик, Герой Совет­ско­го Сою­за, осу­ще­ствив­ший пер­вый бес­по­са­доч­ный пере­лет в США в 1937 году, за что был удо­сто­ен почет­ной награ­ды – орде­на Крас­но­го Зна­ме­ни. В дан­ной ста­тье будет рас­ска­за­но о жиз­ни Вале­рия Чка­ло­ва, его дет­стве, моло­до­сти, семье. 

Детство и отрочество

Вале­рий Пав­ло­вич Чка­лов родил­ся 2 фев­ра­ля 1904 г. в селе Васи­лё­во Ниже­го­род­ской обла­сти (ныне – город Чка­ловск). Роди­те­ли были про­стые люди: отец – Павел Гри­го­рье­вич – рабо­тал в котель­ной на судо­вер­фи, мать – Ири­на Ива­нов­на – вела дом. Увы, когда Вале­рию испол­ни­лось 6 лет, мать ско­ро­по­стиж­но скон­ча­лась, и маль­чик остал­ся фак­ти­че­ски без при­смот­ра, ведь отец посто­ян­но нахо­дил­ся на работе. 

Неоспо­ри­мо, эта ситу­а­ция ока­за­ла вли­я­ние на фор­ми­ро­ва­ние харак­те­ра Вале­рия: поми­мо дру­же­лю­бия и сдер­жан­но­сти, он научил­ся защи­щать себя, при необ­хо­ди­мо­сти про­яв­ляя силу и сме­лость: драл­ся, на сорев­но­ва­ни­ях лез под пло­ты и паро­хо­ды, про­хо­див­шие по Волге. 

Когда наста­ло вре­мя пой­ти в шко­лу, отец отпра­вил сына в «начал­ку», после чего, по его сове­ту, в 1916 г. маль­чик посту­пил в тех­ни­че­ское учи­ли­ще г. Чере­пов­ца (в насто­я­щее вре­мя этот инсти­тут носит имя попу­ляр­но­го летчика). 

В. Чка­лов с товарищами 

По сло­вам совре­мен­ни­ков, Вале­рию учи­лось лег­ко: ока­за­лось, у него была отлич­ная память, поз­во­ляв­шая запо­ми­нать инфор­ма­цию на лету; кро­ме того, уна­сле­до­ван­ные от отца гены дава­ли воз­мож­ность быст­ро решать мате­ма­ти­че­ские зада­чи. Одна­ко через 2 года учеб­но­го заве­де­ния из-за финан­со­вых затруд­не­ний закры­ли, и перед маль­чи­ком встал выбор: что делать даль­ше. Он при­нял реше­ние вер­нуть­ся домой и помо­гать отцу.

Хотя парень при­об­рел навы­ки рабо­ты коче­га­ром и моло­то­бой­цем, его все­гда томи­ло жела­ние путе­ше­ствий, стран­ствий, неиз­ве­дан­ных далей. Так, 15-лет­ний маль­чиш­ка впер­вые уви­дел само­лет, и всё в его жиз­ни попа­ло на свои места. 

Жажда летать

Не зная, с чего начать свою меч­ту, Вале­рий решил отпра­вить­ся в Ниж­ний Нов­го­род, где слу­чай­но встре­тил сво­е­го зем­ля­ка Вла­ди­ми­ра Фро­ли­ще­ва, кото­рый посо­ве­то­вал ему, во-пер­вых, всту­пить в ряды Крас­ной Армии, а во-вто­рых – пой­ти рабо­тать уче­ни­ком сбор­щи­ка в 4‑й Кана­вин­ский авиа­ци­он­ный парк, где сам рабо­тал бри­га­ди­ром. Так, на про­тя­же­нии трех лет Вале­рий обу­чал­ся и рабо­тал в авиа­ци­он­ном пар­ке. Но это­го ему ока­за­лось мало: он меч­тал о небе, и в 1921 году достиг направ­ле­ния на уче­бу в Его­рьев­скую воен­но-тео­ре­ти­че­скую шко­лу ВВС, про­дол­жив обу­че­ние в Бори­со­глеб­ской воен­ной авиа­ци­он­ной шко­ле лет­чи­ков, а затем в Серпуховской.

Смелость и молодость

Уже в 1924 году моло­до­го лет­чи­ка при­ня­ли в эскад­ри­лью им. В. И. Лени­на, где он про­явил свою уве­рен­ность, сме­лость и порой отвер­гал при­ка­зы, что при­во­ди­ло к его частым отстра­не­ни­ям от поле­тов. Так, в 1925 г. воен­ный суд вынес реше­ние аре­сто­вать Вале­рия на год (за появ­ле­ние на аэро­дро­ме в нетрез­вом виде). Одна­ко срок поз­же сокра­ти­ли вдвое.

Лет­чик-испы­та­тель В.П. Чкалов 

Спу­стя 3 года Чка­ло­ва сно­ва при­го­во­ри­ли к году тюрь­мы и исклю­чи­ли из рядов Крас­ной Армии, но по прось­бе Я. И. Алкс­ни­са и К. Е. Воро­ши­ло­ва нака­за­ние заме­ни­ли условным. 

1929–1930 годы Вале­рий Чка­лов руко­во­дил шко­лой пла­не­ри­стов и рабо­тал инструк­то­ром в Осо­авиа­хи­ме Ленинграда. 

Зрелость и профессионализм

Начи­ная с нояб­ря 1930 года Вале­рий Пав­ло­вич вос­ста­нов­лен в зва­нии и направ­лен в Мос­ков­ский НИИ ВВС, где он за два года участ­ву­ет в испы­та­ни­ях новых само­ле­тов: за это вре­мя совер­ша­ет око­ло 800 поле­тов, осва­и­ва­ет тех­ни­ку пило­ти­ро­ва­ния 30 типов лета­тель­ных аппа­ра­тов. Вме­сте с А. Ани­си­мо­вым он испы­ты­ва­ет новей­шие бипла­ны и моно­пла­ны, истре­би­те­ли тан­ков «ВИТ‑1» и «ВИТ‑2».

В 1935 году за выда­ю­щи­е­ся заслу­ги перед стра­ной авиа­кон­струк­тор Нико­лай Поли­кар­пов и лет­чик-испы­та­тель Вале­рий Чка­лов были удо­сто­е­ны выс­шей награ­ды СССР – Орде­на Ленина. 

Личная жизнь

В 1927 году в Ленин­гра­де Вале­рий женил­ся на Оль­ге Оре­хо­вой, моло­дой пре­по­да­ва­тель­ни­це, кото­рую он позна­ко­мил на ново­год­нем вече­ре. Через год после сва­дьбы у них родил­ся сын Игорь. Семь лет спу­стя появи­лась дочь, кото­рую назва­ли Вале­рия в честь отца. Вале­рий Пав­ло­вич любил сво­их детей, нахо­дил вре­мя, что­бы пооб­щать­ся с ними, поиг­рать, почи­тать. Увы, вто­рой доче­ри, кото­рую назва­ли Оль­га (в честь мате­ри), Вале­рий так и не уви­дел: когда жена была бере­мен­на тре­тьим ребен­ком, Вале­рий погиб. Оль­га Эраз­мов­на, его вдо­ва, про­жи­ла до 96 лет. Вос­по­ми­на­ния о леген­дар­ном супру­ге, их семей­ная жизнь нашли отра­же­ние в ее книгах.

Новые достижения

Раз­ви­тие авиа­ции, усерд­ная рабо­та авиа­кон­струк­то­ров и лет­чи­ков уве­ли­чи­ли коли­че­ство новых задач и целей. Так, 20 июля 1936 года было реше­но осу­ще­ствить даль­ний полет (9000 км.) из Моск­вы на ост­ров Удд, рас­по­ло­жен­ный в Охот­ском море. Управ­лять само­ле­том было пору­че­но Вале­рию Пав­ло­ви­чу Чка­ло­ву. На бор­ту само­ле­та была нане­се­на над­пись – «Ста­лин­ский марш­рут». Полет про­шел успеш­но. Эки­паж – в соста­ве В. П. Чка­ло­ва, вто­ро­го пило­та – Г.Ф. Бай­ду­ко­ва, штур­ма­на – А.В. Беля­ко­ва – за муже­ство и отва­гу был удо­сто­ен зва­ния Геро­ев Совет­ско­го Сою­за. В. П. Чка­ло­ву вру­чи­ли лич­ный само­лет, кото­рый по сей день хра­нит­ся в музее горо­да Чкаловска.

Эки­паж самолета 

Через какое-то вре­мя после успеш­но­го бес­по­са­доч­но­го пере­ле­та Вале­рий Чка­лов обра­тил­ся к И. В. Ста­ли­ну с прось­бой совер­шить подоб­ный полет в Соеди­нен­ные Шта­ты Аме­ри­ки через Север­ный полюс. Ста­лин согла­сил­ся, и 18–21 июня 1937 года эки­паж В. Чка­ло­ва, Г. Бай­ду­ко­ва и А. Беля­ко­ва впер­вые в исто­рии миро­вой авиа­ции совер­шил бес­по­са­доч­ный пере­лет на само­ле­те АНТ-25 через Север­ный полюс в Аме­ри­ку за 63 часа 16 минут. За этот подвиг по воз­вра­ще­нии все чле­ны эки­па­жа были удо­сто­е­ны орде­на­ми Крас­но­го Зна­ме­ни. Меч­та сбылась. 

«Остаться в воздухе» 

В 1938 году лет­чи­ка-испы­та­те­ля В. Чка­ло­ва вне­зап­но позва­ли из отпус­ка для про­вер­ки ново­го истре­би­те­ля. Несмот­ря на мно­же­ство тех­ни­че­ских непо­ла­док, было при­ня­то реше­ние совер­шить полет. Пока все шло отно­си­тель­но нор­маль­но, но перед посад­кой дви­га­тель пере­стал рабо­тать, и само­лет стал быст­ро терять высо­ту. Опыт­ная рука пило­та до послед­не­го момен­та удер­жи­ва­ла управ­ле­ние, уво­дя маши­ну от жилых домов. Каза­лось, что уда­лось избе­жать тра­ге­дии, но бук­валь­но перед посад­кой само­лет заце­пил­ся кры­лом за элек­три­че­ские про­во­да и рух­нул на дро­вя­ные скла­ды. От уда­ра Вале­рия Пав­ло­ви­ча выбро­си­ло вме­сте с креслом из каби­ны, он полу­чил тяже­лую трав­му голо­вы и умер через 2 часа в Бот­кин­ской больнице. 

Похо­ро­ны про­шли в Москве. Урна с пра­хом Чка­ло­ва поме­ще­на в Крем­лев­скую сте­ну. Все, кто при­ни­мал уча­стие в орга­ни­за­ции испы­та­ний, полу­чи­ли дли­тель­ные тюрем­ные сро­ки. И до сих пор идут спо­ры о том, кто несет основ­ную вину за гибель лет­чи­ка, кому была выгод­на его смерть, поче­му имен­но его ото­зва­ли из отпус­ка. Оста­ют­ся нераз­ре­шен­ны­ми мно­гие вопросы… 

Вре­мя долж­но про­лить свет на все. Одна­ко, как ска­зал близ­кий друг семьи Чка­ло­вых, поэт Васи­лий Васи­лье­вич Камен­ский, память о «леген­дар­ном бога­ты­ре небес Вале­рии, нашем все­на­род­ном, все­че­ло­ве­че­ском» будет жить с нами навсегда. 

Фильм, посвященный этой теме: