Сергей Королев

Купить 

Имя: (Sergey Korolev)

Отче­ство: Пав­ло­вич

Кто такой: учё­ный, авиа­кон­струк­тор

День рож­де­ния: 30 декаб­ря 1906

Место рож­де­ния: г. Жито­мир, Украина

Дата смер­ти: 14 янва­ря 1966 (59 лет)

При­чи­на смер­ти: узнать сар­ко­ма пря­мой киш­ки

Где похо­ро­нен: узнать кре­ми­ро­ван, прах захо­ро­нен в Крем­лёв­ской стене

Тез­ки: Сер­гей (зна­че­ние име­ни)

Знак Зоди­а­ка: Козе­рог (харак­те­ри­сти­ка)

Восточ­ный горо­скоп: Лошадь

Биография Сергея Королева

Сер­гей Пав­ло­вич Коро­лев – выда­ю­щий­ся совет­ский инже­нер-кон­струк­тор, осу­ще­ствив­ший зна­чи­тель­ный науч­но-тех­ни­че­ский про­рыв и внес­ший огром­ный вклад в осво­е­ние кос­мо­са, создав­ший ракет­но-кос­ми­че­скую технику. 

На фото: Сер­гей Пав­ло­вич Коро­лёв Его насле­дие огром­но. Но при жиз­ни он не полу­чил долж­но­го при­зна­ния, его имя было дол­гое вре­мя засек­ре­че­но. Весь мир вос­тор­же­ство­вал вели­ко­му Юрию Гага­ри­ну, а тво­рец, обес­пе­чив­ший его полет, наблю­дал за пара­дом по теле­ви­зо­ру, а не со ста­тус­ной три­бу­ны. Он мог стать лау­ре­а­том Нобе­лев­ской пре­мии – за пер­вый старт спут­ни­ка и за пер­вый полет чело­ве­ка в кос­мос. Одна­ко имя созда­те­ля “звез­до­ле­тов” было умыш­лен­но умол­ча­но при выдви­же­нии кан­ди­да­тур, по заяв­ле­нию Ники­ты Хру­ще­ва, “их твор­цом был весь совет­ский народ”. 

Сего­дня мно­же­ство кос­ми­че­ских объ­ек­тов, город в Под­мос­ко­вье и раз­лич­ные учре­жде­ния и ули­цы носят его имя, а бла­го­да­ря суще­ству­ю­щим спут­ни­кам рабо­та­ют систе­мы нави­га­ции, доступ­ные каж­до­му води­те­лю, мобиль­ные теле­фо­ны, поз­во­ля­ю­щие совер­шать звон­ки в любую точ­ку Зем­ли, интер­нет, доступ­ный в отда­лен­ных угол­ках пла­не­ты, теле­ви­зо­ры, транс­ли­ру­ю­щие кана­лы со всех угол­ков мира. 

Ранние годы

Вели­кий Сер­гей Коро­лёв родил­ся 12 янва­ря 1907 г. в Жито­ми­ре, на севе­ро-запа­де Укра­и­ны, в семье учи­те­ля-фило­ло­га Пав­ла Яко­вле­ви­ча, родом из бело­рус­ско­го Моги­ле­ва, и Марии Нико­ла­ев­ны, уро­жен­ки укра­ин­ско­го Нежи­на. Ско­ро они пере­еха­ли в Киев. 

Жито­мир – роди­на Сер­гея Коро­лё­ва Когда Сер­гею было 3 года, мама вер­ну­лась к уче­бе, и он остал­ся жить с бабуш­кой и дедуш­кой в Нежине, где впер­вые столк­нул­ся с поле­том само­ле­та. Имен­но тогда у него про­бу­дил­ся инте­рес к авиа­ции. В пять лет он сам собрал модель само­ле­та, а в шесть с вос­хи­ще­ни­ем наблю­дал груп­по­вой полет Киев-Остер-Козе­лец-Нежин-Киев, воз­глав­ля­е­мый лет­чи­ком Пет­ром Несте­ро­вым, и его лет­ные выступления. 

Сер­гей Коро­лёв в дет­стве В 1914 роди­те­ли забра­ли сына в Киев. В 1916 их брак был рас­торг­нут, и через год Сер­гей с мамой и отчи­мом, инже­не­ром, уже жили в Одес­се. В стре­ми­тель­но меня­ю­щих­ся усло­ви­ях в обще­стве из-за Граж­дан­ской вой­ны, маль­чик учил­ся дома. Он не утра­тил инте­рес к авиа­ции – часто терял­ся на базе гид­ро­са­мо­ле­тов в пор­ту, ста­рал­ся помочь меха­ни­кам, под­ни­мал­ся в небо. 

Обучение

С 1922 Сер­гей начал обу­че­ние в строй­проф­шко­ле, где полу­чил высо­кий уро­вень зна­ний – ее выпуск­ни­ков при­ни­ма­ли в вузы без всту­пи­тель­ных испы­та­ний. В 1923 он вме­сте с отчи­мом, помо­гав­шим ему пере­во­дить ста­тьи авиа­ци­он­ных жур­на­лов с ино­стран­ных язы­ков, всту­пил в Обще­ство авиа­ции, начал читать про­филь­ные лек­ции и докла­ды, орга­ни­зо­вал на заво­де сек­цию пла­не­риз­ма. Он так­же раз­ра­бо­тал свой соб­ствен­ный про­ект лета­тель­но­го аппа­ра­та К‑5.

Сер­гей Коро­лёв в моло­до­сти В 1924 моло­дой изоб­ре­та­тель пошел учить­ся в Киев­ский поли­тех­ни­че­ский инсти­тут, где про­явил необы­чай­ные спо­соб­но­сти, стро­ил пла­не­ры, доби­вал­ся мак­си­маль­ной даль­но­сти их поле­тов. Он так­же про­шел кур­сы инструк­то­ров пла­нер­но­го спорта. 

После закры­тия направ­ле­ния авиа­ме­ха­ни­ки в КПИ в 1926 он пере­вел­ся на факуль­тет авиа­ме­ха­ни­ки в Мос­ков­ском авиа­ци­он­но-тех­ни­че­ском инсти­ту­те. Он про­яв­лял боль­шой инте­рес к пило­ти­ро­ва­нию само­ле­тов, изу­че­нию воз­мож­но­стей осво­е­ния стра­то­сфе­ры, высо­ко­ско­рост­ным поле­там на боль­шой высо­те. Ско­ро он начал рабо­тать на заво­де и сту­ден­че­ский науч­ный центр, а в 1928 г. воз­гла­вил бри­га­ду конструкторов. 

Сер­гей Пав­ло­вич Коро­лёв В 1929 он при­нял уча­стие в сорев­но­ва­ни­ях в Кок­те­бе­ле, зара­бо­тав сви­де­тель­ство лет­чи­ка. В это вре­мя после зна­ком­ства с науч­ны­ми рабо­та­ми Кон­стан­ти­на Циол­ков­ско­го о кос­мо­се, его встре­чи с талант­ли­вым уче­ным укре­пи­лась его при­вя­зан­ность к идее созда­ния ракет. 

В 1930 году он полу­чил диплом аэро­ме­ха­ни­ка-кон­струк­то­ра в МАИ, защи­тив рабо­ту по созда­нию СК‑4, кото­рый был впо­след­ствии запу­щен в про­из­вод­ство (руко­во­дил его Андрей Тупо­лев). Так­же он полу­чил ква­ли­фи­ка­цию лет­чи­ка в Осоавиахиме. 

Карьера

В 1931 году моло­дой спе­ци­а­лист начал рабо­тать в ЦКБ одно­го из мос­ков­ских авиа­за­во­дов. Через пару меся­цев он пере­шел в Цен­траль­ный аэро­гид­ро­ди­на­ми­че­ский инсти­тут. Поз­же, будучи стар­шим инже­не­ром ЦАГИ, он занял­ся так­же иссле­до­ва­ни­я­ми рабо­ты реак­тив­ных дви­га­те­лей в создан­ной сов­мест­но с изоб­ре­та­те­лем Цанд­ле­ром и при уча­стии Осо­авиа­хи­ма орга­ни­за­ции ГИРД, где под его руко­вод­ством были испы­та­ны пер­вые бал­ли­сти­че­ские раке­ты на жид­ком топ­ли­ве. По резуль­та­там таких зна­чи­тель­ных дости­же­ний он был удо­сто­ен нагруд­но­го зна­ка Осо­авиа­хи­ма “За актив­ную обо­рон­ную работу”. 

Сер­гей Коро­лёв (край­ний спра­ва) за рабо­той В 1933 году на базе их груп­пы и про­филь­ной лабо­ра­то­рии из горо­да на Неве учре­ди­ли РНИИ Нар­ко­ма­та тяже­лой про­мыш­лен­но­сти. В этом инсти­ту­те 26-лет­ний инже­нер-кон­струк­тор полу­чил долж­ность зам­ди­рек­то­ра по науч­ной рабо­те и стал диви­зи­он­ным инже­не­ром, т.е. с гене­раль­ским зва­ни­ем. Одна­ко спу­стя год его осво­бо­ди­ли от этой долж­но­сти из-за несо­гла­сия по ряду рабо­чих момен­тов. После это­го он сосре­до­то­чил­ся на раз­ра­бот­ке новых типов ракет. 

Трудности

В 1938 году выда­ю­ще­го­ся “кос­ми­че­ско­го отца” обви­ни­ли в дивер­си­он­ной и тер­ро­ри­сти­че­ской дея­тель­но­сти. Коро­лев рабо­тал над поро­хо­вой кры­ла­той тор­пе­дой с фото­эле­мен­та­ми, кото­рые в тех­ни­че­ских усло­ви­ях не мог­ли быть изго­тов­ле­ны. Кон­струк­то­ра обви­ни­ли в недо­ста­точ­но­сти выпус­ка­е­мых про­ек­тов, убыт­ки оце­ни­ва­лись в 120 тысяч рублей. 

В 1938 году Коро­лев был аре­сто­ван и осуж­ден на 10 лет тюрем­но­го заклю­че­ния Коро­лев был аре­сто­ван и осуж­ден на 10 лет тюрем­но­го заклю­че­ния с кон­фис­ка­ци­ей иму­ще­ства. Во вре­мя допро­сов его изби­ва­ли до поте­ри созна­ния и пере­ло­ма челю­сти. Но его счи­та­ли “очень счаст­лив­чи­ком”, пото­му что мно­гие руко­во­ди­те­ли РНИИ тогда были расстреляны. 

В 1939 его отпра­ви­ли копать золо­то на Колы­му, где он едва не погиб от голо­да, холо­да и цин­ги. Мать и дру­зья боро­лись за пере­смотр дела, и в кон­це того же года уда­лось достиг­нуть реше­ния о воз­вра­ще­нии уче­но­го обрат­но на кон­ти­нент для допол­ни­тель­но­го рас­сле­до­ва­ния. В мар­те он вер­нул­ся в сто­ли­цу, ему сно­ва предъ­яви­ли обви­не­ния, и он был сно­ва осуж­ден на 8 лет с отправ­кой в мест­ную спец­тюрь­му, где про­дол­жал рабо­тать над раке­та­ми под управ­ле­ни­ем осуж­ден­но­го Андрея Тупо­ле­ва. В июле 1941 они были эва­ку­и­ро­ва­ны в Омск. 

Узнав о созда­нии ракет­ных систем в Каза­ни, Коро­лев обра­тил­ся с прось­бой о пере­во­де туда. Осе­нью 1942 он при­был в Казань и зимой пред­ста­вил план по созда­нию уско­ри­те­ля для пики­ру­ю­ще­го бом­бар­ди­ров­щи­ка Пе‑2.